K&N - 88-95 シボレー C/K ピックアップ V8-5.7L パフォーマンス インテーク キット

K&N 燃料噴射パフォーマンス キット (FIPK) は、さまざまな車両向けに設計されており、K&N O/E 交換用フィルターのみを使用する場合に比べて大幅に性能が向上しています。非金属の回転成形チューブのみを使用しているため、金属チューブに比べて空気温度が下がり、吸気音も小さくなります。エア フィルターとエンジンの間に制限があると、K&N エア フィルターのメリットが損なわれることがあります。

空気の流れの「連鎖」の中で最も弱い部分は、車両の自然な馬力を奪います。多くの場合、その弱点はエンジンにつながる工場出荷時の空気経路です。K&N 燃料噴射パフォーマンス キット (FIPK) は、エア フィルターとエンジンへの空気経路全体を交換することで、空気経路の制限を事実上排除します。空気力学的に設計されたチューブは、大量の空気をエンジンに送り込み、それがパワーに変換されます。

K&N 燃料噴射パフォーマンス キット (FIPK) は、まさに最先端の製品です。K&N は、工場出荷時の穴と取り付けポイントを使用してエンジン コンパートメントに収まる、最大の円錐形の高流量エア フィルターから始めます。この余分なフィルター サイズにより、工場出荷時のエア ボックスのサイズに制限される標準の K&N O/E 交換用フィルターよりも低い制限で、さらに多くのエア フローが得られます。また、特大サイズのエア フィルターはより多くの汚れを捕らえて保持するため、クリーニングが必要になるまでの耐用年数が長くなります (最大 100,000 マイル)。可能な場合、フィルターは、エンジンに入る空気の温度を下げるように設計されたヒート シールドによってエンジンの高温から隔離され、馬力が向上します。

次に、フィルターは、絡み合った高密度ポリエチレン (HDPE) で作られた回転成形チューブに取り付けられます。このプロセスにより、チューブを正確に形作ることができ、乱流を減らしてエンジンへの空気の流れを加速できます。そのため、一部のチューブは、各アプリケーション向けに特別に設計された独自の形状になっています。最後に、チューブは、シリコンや強化ナイロンなどの高強度材料で作られたアダプターを使用してエンジンに接続され、長寿命を保証します。これらすべてを組み合わせると、現在入手可能な最高の高流量吸気システムが完成します。

特徴：

• より多くのHPと加速の向上を保証します
• 特定の車両設計に合わせて設計
• インストールは簡単、通常は 90 分以内で完了します。
• メンテナンスが必要になるまで最大 100,000 マイル持続します (運転条件によって異なります)
• 100万マイル限定保証
• OEMフィルターとエアボックスの交換
• エアフィルターは洗って再利用できます
• オリジナル機器メーカーのコンピュータシステムと連携
• 可能な限り工場の穴と取り付けポイントを使用するように設計
• ほとんどがCARB免除で、全米50州で公道走行可能