ダグ・ソーリー - 1967-1970 フォード マスタング 5.0L コヨーテ モーター スワップ (オートマチック トランスミッションのみ)
ダグ・ソーリー - 1967-1970 フォード マスタング 5.0L コヨーテ モーター スワップ (オートマチック トランスミッションのみ) ...は取り寄せ中で入荷次第発送します。
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アダプタ付き Tri-Y ヘッダー
1967-70 フォード マスタング
5.0L コヨーテ モーター スワップ
アプリケーションの詳細:オートマチックトランスミッションのみ
ヘッダースタイル: 4:2:1 Tri-Y ヘッダー
材質:スチール
仕上げ:シルバーセラミックコーティング
溶接:はい、アダプタは排気システムに溶接する必要があります
プライマリチューブ直径: 1-7/8"
プライマリチューブゲージ: 14ゲージ
コレクターアタッチメント: 3ボルトフランジ
コレクター直径: 2-1/2"
調整済み:いいえ
フランジの厚さ: 3/8"
ボルトおよびスタッド付属:はい
ガスケット付属:はい
アダプター/リデューサー付属:はい
Yパイプ(クロスオーバー)付属:いいえ
モーターマウント付属:いいえ、推奨事項についてはお問い合わせください
数量:ペアで販売
CARB EO #:1975 年以前、EO# は必要ありません
保証:元の購入者に対する限定生涯保証
注記:コヨーテ モーターから最大限のパワーを引き出せるようにする美しいロング チューブ トライ Y ヘッダー セットほど、車両を強化するのに優れた方法はありません。60 年以上にわたる知識と経験に裏打ちされた当社のヘッダーは、ストック排気マニホールドを飛躍的に排出するように設計されています。トライ Y (または 4 対 2 対 1) スタイルのヘッダーは、設計上、可能な限り広い RPM バンドでモーターのパワーを高めます。それがデザインの美しさであり、これが入手可能な最高のストリート ヘッダーである理由です。これらのヘッダーを長持ちさせるために、業界をリードする 14 ゲージのスチール チューブと 3/8 インチの厚いフランジを使用して構築しました。それに加えて、当社のヘッダーは美しいセラミック コーティングが施されており、ボンネットの下の温度を大幅に下げ、ヘッダーを環境から保護します。すべて 100% アメリカ製で、生涯保証が付いています。今すぐこれらのロング チューブ ヘッダーを取り付けて、車両の真のパワー ポテンシャルを感じてください。
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