ダーティーディンゴ 88-99 2WD シボレー GMC トラック ブレイザー サバーバン LS エンジンマウント

Dingo トラック マウントは、厚さ 0.250 インチの 1050 高炭素冷間圧延鋼から精密 CNC レーザーカットされています。LS 調整可能変換マウントは、1997 ～ 2013 Gen III/IV LS シリーズ エンジンを古いシボレー/GM トラックに取り付けるためのものです。エンジン コンパートメント内のエンジン配置に合わせて調整できるようにスロットが設けられています。これらのマウントを使用すると、エンジンを元のベル ハウジングの位置から最大 2 1/2 インチ前方、最大 1/2 インチ後方に移動できます。所定の位置にトルクをかけると、高馬力アプリケーションでもエンジンが動くことはありません。曲げ時のストレスを軽減するために、大きな半径のダイで折りたたまれた精密 CNC プレス ブレーキ。これらの変換マウントは、元のフレームの工場出荷時のゴム製クラムシェル スタイル マウントと一緒に使用するように設計されています。

これらのマウントにより、TH350、TH400、TH700R4、4L60E、4L65E、4L80、およびその他の標準または自動変速機の組み合わせを取り付けることができます。新しいクロスボルトを含むグレード 8 の亜鉛メッキハードウェア。

※（未塗装の生鋼）ブラックテクスチャーパウダーコートもございますので、下記よりお選びください。

* 左右ペアで販売されます。「D」は運転席側、「P」は助手席側です。矢印は前方を指しています。

* これらのマウントは LS トラックのローマウント A/C をクリアしますが、エンジンを後ろにスライドさせることはできません。マウントは A/C コンプレッサー ブラケットに対して取り付けられ、エンジンを元のベル ハウジングの位置から 2 1/2 インチ前方に引っ張ります。コルベットまたはカマロ GTO のローマウント A/C には適合しません。

* これらのマウントはローマウントオルタネーターをクリアしますが、調整量は制限される場合があります。

* LS トラックのオイルパンをクリアします。工場出荷時のステアリングやフレームをクリアするために特別なオイルパンは必要ありません。