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Dirty Dingo Motorsports  |  SKU: DD-OBS-TRANS

ダーティーディンゴ 88-98 OBS 調整可能 2WD C1500 C2500 トランスミッション クロスメンバー

$199.99
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色: 生仕上げ
トランスミッションマウント


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この商品は特大サイズのため、送料がかかります。

Dirty Dingo の調整可能なトランスミッション クロス メンバーは、2WD 1988-1998 C1500 C2500 C3500 OBS GMT400 トラック、ブレイザー、サバーバンにボルトで固定します。2500 や SUV など、一部の OBS GMT400 モデルは 2000 年まで製造が続けられました。2002 年まで製造が続けられた 3500 にも適合します。ほとんどの場合、このクロス メンバーは既存のトランスミッション取り付け穴を使用してフレームにボルトで固定されます。C3500 フレームで使用する場合、センター タブを反転して、背の高い 1 トン フレームに対応できます。

この調整可能なクロス メンバーを使用すると、PowerGlide、TH350、TH400、700R4、4L60、4L65、4L70、4L75、4L80、6L80、および 6L90 を実行し、フレームに新しい穴を開けることなくクロス メンバーを調整できます。

これはリフトアップまたはローダウンされたトラック用に設計されており、適切なドライブシャフトの位置合わせのために工場出荷時のトランスミッション角度を維持します。

直径 1 3/4 インチの DOM シームレス チューブと 1/4 インチのプレートで作られており、長いチューブ ヘッダーをクリアし、直径 4 インチまでの排気を行います。精密にフィットするようにカスタム フィクスチャで溶接および冷却されます。

クロスメンバーはフレーム レールの上に取り付けられ、フレームを舗装路面に置くときにクリアされます。

取り付け用のグレード 8 ボルト、ワッシャー、テフロン ロック ナットが含まれています。

「D」は運転席側、「P」は助手席側です。矢印は車両の先端を指しています。フレーム側には最も大きなボルトが取り付けられ、CNC 曲げ加工された外側のタブには次の段階のボルトが取り付けられ、中央の調整可能なトランスミッション マウント パーチには最も小さなボルトが取り付けられます。外側から内側に向​​かって、最も大きいボルトから最も小さいボルトへと続きます。これはトランスミッション マウント パーチが前を向くように設計されていますが、必要に応じて、状況によっては後方に配置することもできます。

* プレーンな生の鋼鉄、黒のテクスチャーパウダーコートもご利用いただけます。

* 写真にはオプションのトランスミッションマウントが表示されています。

* アンカートランスミッションマウント2268、またはエナジーサスペンション3.1108Gで使用できます。

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Dirty Dingo Motorsports

ダーティーディンゴ 88-98 OBS 調整可能 2WD C1500 C2500 トランスミッション クロスメンバー

下限 $199.99

この商品は特大サイズのため、送料がかかります。

Dirty Dingo の調整可能なトランスミッション クロス メンバーは、2WD 1988-1998 C1500 C2500 C3500 OBS GMT400 トラック、ブレイザー、サバーバンにボルトで固定します。2500 や SUV など、一部の OBS GMT400 モデルは 2000 年まで製造が続けられました。2002 年まで製造が続けられた 3500 にも適合します。ほとんどの場合、このクロス メンバーは既存のトランスミッション取り付け穴を使用してフレームにボルトで固定されます。C3500 フレームで使用する場合、センター タブを反転して、背の高い 1 トン フレームに対応できます。

この調整可能なクロス メンバーを使用すると、PowerGlide、TH350、TH400、700R4、4L60、4L65、4L70、4L75、4L80、6L80、および 6L90 を実行し、フレームに新しい穴を開けることなくクロス メンバーを調整できます。

これはリフトアップまたはローダウンされたトラック用に設計されており、適切なドライブシャフトの位置合わせのために工場出荷時のトランスミッション角度を維持します。

直径 1 3/4 インチの DOM シームレス チューブと 1/4 インチのプレートで作られており、長いチューブ ヘッダーをクリアし、直径 4 インチまでの排気を行います。精密にフィットするようにカスタム フィクスチャで溶接および冷却されます。

クロスメンバーはフレーム レールの上に取り付けられ、フレームを舗装路面に置くときにクリアされます。

取り付け用のグレード 8 ボルト、ワッシャー、テフロン ロック ナットが含まれています。

「D」は運転席側、「P」は助手席側です。矢印は車両の先端を指しています。フレーム側には最も大きなボルトが取り付けられ、CNC 曲げ加工された外側のタブには次の段階のボルトが取り付けられ、中央の調整可能なトランスミッション マウント パーチには最も小さなボルトが取り付けられます。外側から内側に向​​かって、最も大きいボルトから最も小さいボルトへと続きます。これはトランスミッション マウント パーチが前を向くように設計されていますが、必要に応じて、状況によっては後方に配置することもできます。

* プレーンな生の鋼鉄、黒のテクスチャーパウダーコートもご利用いただけます。

* 写真にはオプションのトランスミッションマウントが表示されています。

* アンカートランスミッションマウント2268、またはエナジーサスペンション3.1108Gで使用できます。

トランスミッションマウント

  • トランスミッションマウントなし
  • トランスミッションマウント付き
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