Doug Thorley - Colectores de tubo largo con adaptadores 1968-1974 Charger / Coronet / Super Bee / Road Runner / Satellite / GTX 1970-1974 Challenger / Cuda 361-440 V8 (no Hemi)
Doug Thorley - Colectores de tubo largo con adaptadores 1968-1974 Charger / Coronet / Super Bee / Road Runner / Satellite / GTX 1970-1974 Challenger / Cuda 361-440 V8 (no Hemi) está agotado y se enviará tan pronto como vuelva a estar disponible.
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Descripción
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Cabezales de tubo largos con adaptadores
Cargador, Coronet, Super Bee, Road Runner, Satellite y GTX de 1968 a 1974
Challenger/Cuda 1970-74
361-440 V8 (no Hemi)
Notas de aplicación: No se adapta a los Chargers con cambio de columna de dirección.
Estilo de cabezal: cabezal de tubo largo 4:1
Material: Acero
Finalizar: Revestimiento cerámico plateado
Soldar: Sí, los adaptadores deben estar soldados al sistema de escape.
Diámetro del tubo primario (pulg.): 1-3/4"
Calibre del tubo primario: Calibre 14
Fijación del colector: brida de 3 pernos
Diámetro del colector: 3"
Sintonizado: No
Espesor de la brida: 3/8"
Pernos y/o pernos incluidos: Sí
Juntas incluidas: Sí
Reductores/adaptadores incluidos: Sí
Tubo en Y (Crossover) incluido: No
Cantidad: Se vende por par
CARB EO#: ANTES DE 1975, NO SE NECESITA EO#
Garantía: Garantía limitada de por vida para el comprador original
Información del cabezal: Con el respaldo de más de 50 años de conocimiento y experiencia, nuestros cabezales están diseñados para que el escape de su vehículo supere con creces el rendimiento. Estos cabezales le darán a su motor más potencia y torque en todo el rango de RPM, ¡sin duda! Para que estos cabezales duren más, los fabricamos con tubos de acero dulce de calibre 14 líderes en la industria con bridas de 3/8" de espesor. Para colmo, todos nuestros cabezales vienen bellamente recubiertos de cerámica para reducir en gran medida las temperaturas debajo del capó y proteger los cabezales del medio ambiente. ¡Todo esto 100 % fabricado en Estados Unidos y respaldado por nuestra garantía de por vida, por supuesto!
A menos que se indique lo contrario, estos cabezales están diseñados para adaptarse al vehículo tal como salió de fábrica. Esto incluye componentes como culatas, chasis, dirección, soportes del motor, soportes de la carrocería y bujes, etc. Si su vehículo utiliza componentes de posventa, piezas de otras aplicaciones o piezas modificadas a medida, entonces es responsabilidad del instalador verificar el ajuste.
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